A sociedade como um todo enfrenta grandes desafios relacionados com o envelhecimento da população. Há muitas coisas que nem percebemos, mas muito em breve simplesmente exigirão certas medidas ou não funcionará. Temos de nos preparar para uma sociedade em que haverá um número significativo de idosos, em idade muito avançada. Infelizmente, isso pode não ser possível sem que eles sejam limitados de alguma forma.
Os problemas não podem ser ignorados
Actualmente, por exemplo, está a ser abordada a questão da segurança rodoviária, enquanto as estatísticas mostram que o número de acidentes realmente graves e mesmo mortais está a aumentar no caso dos idosos. Muitas vezes fica claro apenas pela descrição o que aconteceu. Por exemplo, quando um idoso dirige vinte quilômetros na direção oposta na rodovia ou quando confunde o freio com o pedal do acelerador. Ou entram inesperadamente na estrada municipal, o que é extremamente perigoso.
Nesses casos, geralmente é devido à desorientação da pessoa. E é lógico que esses casos estão a aumentar à medida que aumenta o número de pessoas que conduzem na faixa dos 70, 80 ou mesmo 90 anos. Afinal, ainda hoje não é incomum que alguns responsáveis desistam prematuramente da gestão.
“Eu adorava dirigir, mas há alguns anos percebi que não era mais o que era. De repente, pareceu-me que o trânsito nas estradas estava muito rápido. Às vezes não reagi corretamente ou causei inadvertidamente um problema. Claro, eu poderia ter continuado dirigindo, mas não o fiz. Dei as chaves do carro ao meu filho para levá-lo”, diz Ľuboš, de 75 anos, de Nitra.
No entanto, nem todos os idosos estão cientes disso. Pelo contrário, a maioria dirige até que alguém os proíba ou até que cause um acidente realmente grave. Teoricamente, os clínicos gerais deveriam atuar nesse sentido, mas não dão muita atenção a esse dever.
A quem isso diz respeito?
A União Europeia já está, portanto, a preparar medidas para mudar esta situação. Estabeleceu uma meta ambiciosa de zero acidentes fatais nas estradas até 2050. No entanto, ainda estamos longe deste objectivo, razão pela qual é necessário tomar medidas, nas áreas designadas.
A UE gostaria, portanto, de introduzir testes exaustivos que determinassem se uma pessoa ainda é capaz de conduzir plenamente. As pessoas teriam que passá-los depois de completarem 70 anos, e isso envolveria a renovação da carteira de motorista. Os testes seriam então repetidos a cada cinco anos.
Obviamente, os aposentados de hoje não gostam muito disso. No entanto, esta é uma opinião errada. Foram eles que gostaram de dirigir sem limites por muito tempo. A próxima geração de idosos será a mais afetada, pois levará algum tempo para ser implementada.
